色婷婷成人综合激情免费视频,2024中文日产幕无线,亚洲午夜福利精品久久,精品精品国产欧美在线,国产又色又爽又免费的刺激软件

    并沒(méi)有哪條法律規(guī)定一個(gè)公司可以融資多少輪，所以理論上一個(gè)公司可以融資無(wú)限輪。但在實(shí)際操作中，不會(huì)也不可能有哪家公司可以無(wú)限輪次融資下去。

1、融資輪次之說(shuō)

我們聽(tīng)的比較多的與融資輪次相關(guān)的一般有種子輪、天使輪、Pre-A輪、A輪、B輪、C輪......G輪、Pre-IPO輪等等。種子輪是最早的，投資金額也是最少的，越早期的投資風(fēng)險(xiǎn)越高，在國(guó)內(nèi)種子輪能拿到100萬(wàn)人民幣就算不少了，10萬(wàn)、20萬(wàn)、50萬(wàn)也都非常常見(jiàn)。項(xiàng)目八字還沒(méi)有撇呢，有人能給錢就不錯(cuò)了。種子輪之后是天使輪，一般多少在100-1000萬(wàn)，本來(lái)天使輪之后應(yīng)該是A輪，3000萬(wàn)-1億，不過(guò)后來(lái)很多融資雖然超過(guò)1000萬(wàn)，但都不足3000萬(wàn)，于是就有人給起了個(gè)新名——Pre-A輪。Pre-A輪之后就是A輪、B輪、C輪等等，直到IPO。也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的要求說(shuō)融資必須到哪輪才能IPO，只要公司能達(dá)到IPO的標(biāo)準(zhǔn)且能上市，哪怕你不融次也很OK，融資還要把股份分給別人。不過(guò)一般融過(guò)C輪以后，很多企業(yè)就要考慮IPO的問(wèn)題了，因?yàn)榻?jīng)達(dá)C輪融資以后，企業(yè)基本上也已經(jīng)發(fā)展了幾年，前期投資人要退出，不上市的話早期投資人就缺少了一個(gè)主要退出通道。

2、融了N輪沒(méi)有IPO的也有

大家還記得凡客么？陣年在2007年創(chuàng)立的，自從2007年拿到雷軍700萬(wàn)天使輪投資以后，前前后后一共拿了7、8輪融資，目前看來(lái)，距離IPO仍然是路漫漫其修遠(yuǎn)兮，不知該如何求索。

比凡客好一些的是滴滴，從天使輪投資到最近一輪融資也不下7、8輪了吧？目前也仍然沒(méi)有能夠IPO的樣子，好在滴滴現(xiàn)在離IPO的距離怎么說(shuō)也要比凡客要近很多。不過(guò)這也不奇怪，畢竟滴滴已經(jīng)融了差不多百億美元。

facebook是經(jīng)過(guò)四輪融資以后成功IPO的，像螞蟻金服這種，起步就是A輪，并且經(jīng)過(guò)A/B兩輪融資以后就準(zhǔn)備IPO的企業(yè)倒也不多。雖說(shuō)螞蟻金服目前只有兩輪融資就要IPO，但似乎并沒(méi)有多少人懷疑他IPO的真實(shí)性。

     現(xiàn)在的投資環(huán)境越來(lái)越好，風(fēng)險(xiǎn)投資公司也越來(lái)越多，所以基本上大多數(shù)公司都是在經(jīng)歷過(guò)幾輪融資以后成功IPO，但20年前投資環(huán)境還不好的時(shí)候，很多創(chuàng)業(yè)者也沒(méi)有融資的概念，所以也就談不上融資一說(shuō)，直接上市的也有。

融資是為了拿別人的錢做事情，但投資人也不是傻子，他們投錢是為了讓你幫他們掙更多的錢，所以企業(yè)是否能夠成功融資，取決于投資人對(duì)你項(xiàng)目是否有信心，只有投資人有信心，你才能不斷融資。但融資不是目的，成功IPO，讓投資人可以退出，讓自己實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)才是目的。

     行圓汽車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由原易車網(wǎng)總裁邵京寧、高級(jí)副總裁槐洋以及多名部門負(fù)責(zé)人組建而成。其定位于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車經(jīng)銷商提供汽車車源批發(fā)服務(wù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷服務(wù)、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。業(yè)務(wù)體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險(xiǎn)及汽車后市場(chǎng)等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

     據(jù)億歐了解，領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，出資方包括傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、新能源汽車集團(tuán)，以及多家上市公司為代表的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷巨頭、世紀(jì)游輪等母基金等。未來(lái)，行圓汽車將一邊連接傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，另一邊連接迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點(diǎn)，重新整合諸多商業(yè)要素，形成全新的汽車營(yíng)銷及銷售體系。

    其涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的三大平臺(tái)服務(wù)業(yè)務(wù)：上游—庫(kù)存融資平臺(tái)，中游—媒體渠道平臺(tái)，下游

    創(chuàng)始人邵京寧表示，公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成了為汽車企業(yè)和經(jīng)銷商服務(wù)的全部后臺(tái)產(chǎn)品，以及以汽車大全命名的包括PC站、移動(dòng)站、APP、H5車型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶端前臺(tái)產(chǎn)品。同時(shí)和數(shù)十家汽車品牌，近萬(wàn)家汽車經(jīng)銷商達(dá)成了合作。

      中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示，中駿資本注重研究驅(qū)動(dòng)投資，遇到行圓前就在新車領(lǐng)域有了較深的認(rèn)知沉淀，并看好其中的巨大投資機(jī)會(huì)。汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間足夠大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)生的裂變?cè)V求也極為強(qiáng)烈，相對(duì)二手車而言，產(chǎn)業(yè)環(huán)境與時(shí)機(jī)都比較成熟，行圓汽車應(yīng)運(yùn)而生。

      對(duì)于此次投資達(dá)成，常敬钘還談道：“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)涉及汽車品宣、營(yíng)銷以及交易服務(wù)等，創(chuàng)業(yè)門檻極高，能駕馭這種平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)比較少，所以邵總說(shuō)要出來(lái)創(chuàng)業(yè)，那就一拍即合?！?